Cómo elegir el compresor

Diferentes tipos de compresores
Los compresores de aire han sido utilizados en la industria por más de 100 años porque el aire como recurso es seguro, flexible, limpio y conveniente. Estas máquinas se han convertido en piezas de equipos altamente fiables *, que son casi indispensables en muchas de las aplicaciones que sirven. Compresores pueden venir en una amplia variedad de diferentes tipos y tamaños.

Los tipos más comunes de compresores en uso hoy en día son:

• Compresores de tornillo rotativo
• Compresor rotativo de Vance deslizante
• Compresores de pistones o alternativos
• Compresor centrífugo

Aunque otros tipos de compresores están disponibles

Los compresores de tornillo rotativo trabajan según el principio de llenado de aire entre dos tornillos acoplados helicoidales y su alojamiento. A medida que se giran los dos tornillos helicoidales, el volumen se reduce produciendo un aumento de la presión de aire. La mayoría de los compresores de tornillo rotativos inyectan aceite en el área de rodamiento y compresión. Las razones son para el enfriamiento, la lubricación y la creación de un sello entre los tornillos y la pared de la carcasa para reducir las fugas internas. Después del ciclo de compresión, el aceite y el aire deben ser separados antes de que el aire pueda ser utilizado por el sistema de aire.

Los compresores de paletas deslizantes giratorias como los compresores de tornillo alternativo y rotatorio son compresores de desplazamiento positivo. La bomba compresora consta principalmente de un rotor, estator y 8 palas. El rotor ranurado está dispuesto excéntricamente dentro del estator proporcionando un área barrida en forma de media luna entre los orificios de admisión y escape. A medida que el rotor gira una sola revolución, se consigue compresión a medida que el volumen va desde un máximo en los orificios de admisión hasta un mínimo en el orificio de escape. Las aletas son forzadas hacia fuera desde dentro de las ranuras del rotor y sujetadas contra la pared del estator por aceleración rotacional. El aceite se inyecta en la entrada de aire y a lo largo de las paredes del estator para enfriar el aire, lubricar los cojinetes y las paletas, y proporcionar un sello entre las paletas y la pared del estator. Después del ciclo de compresión, el aceite y el aire deben separarse antes de que el aire pueda ser transferido al sistema de aire.

Los compresores alternativos o pistón son las máquinas más comunes disponibles en el mercado. Son compresores de desplazamiento positivo y se pueden encontrar en rangos de potencia fraccional a muy alta. Los compresores de aire de desplazamiento positivo trabajan llenando una cámara de aire con aire y luego reduciendo el volumen de la cámara (el tornillo alternativo, el tornillo rotatorio y la paleta deslizante rotativa son todos los compresores de desplazamiento positivo). Los compresores alternativos funcionan de una manera muy similar a como el motor de combustión interna, pero básicamente en un proceso inverso. Tienen cilindros, pistones, cigüeñales, válvulas y bloques de viviendas.

Los compresores centrífugos no son compresores de desplazamiento positivo como los compresores alternativos, de tornillo o de paletas. Utilizan impulsores de hilatura de alta velocidad (hasta 60.000 rpm) para acelerar el aire y luego el difusor para desacelerar el aire. Este proceso, llamado compresión dinámica, usa la velocidad para causar un aumento en la presión. En la mayoría de los compresores centrífugos, hay varias de estas combinaciones impulsor / difusor. Típicamente, estas máquinas tienen intercoolers entre cada etapa para refrescar el aire así como quitan el 100% del condensado para evitar daño del impulsor debido a la erosión.